中国的铁道自有以来就以不可阻挡的姿势贯穿了我们这个广袤人多的国家，串联着每个游子的心。车站总是意味着“伤别离”和“再相聚”，母亲绵绵不绝的叮咛，恋人难舍难分的呢喃，朋友依依惜别的留恋…

火车鸣笛声起，身体和心灵都踏上新的征程，细数着中国古老却有味道的十大火车站。

01

阿尔山站

内蒙古自治区兴安盟阿尔山市

建于年，是一幢东洋风格的日式建筑至今保存完好，仍在使用。一层外壁周围是用花岗岩堆砌的乱插石墙，楼顶用赭色水泥涂盖。黄配绿的建筑颜色在蓝天的映射下显得格外显眼。

历经战火和历史变迁的它，依然张开怀抱迎接每一位异乡者。它虽小，却美化了人心。

02

碧色寨站

云南省蒙自县碧色寨

建于年。比邻火车站有个小村庄，它先于火车站存在，原名叫“坡心”，却因一个法国驻蒙自的官员发现这里依山面海的美景，取名“碧色寨”，小村庄便因火车站而得名，并与之同名。

云南十八怪中有两怪：火车没有汽车快，铁路不通国内通国外，这说的是滇越铁路，而提起滇越铁路，就必须要到碧色寨站一睹正面目。曾经滇越铁路开通后，碧色寨站一直扮演者沿线第一大站的角色，美女富商、洋酒咖啡、拉人装货，错落杂陈。曾一度被人称作“小巴黎”。

03

亚布力南站

黑龙江省尚志市亚布力镇

建于年。它是我国首个滑雪场火车站。外观如梦幻城堡的欧式哥特建筑，冬日里积雪反射阳光，整座站舍晶莹透亮，火车呼啸而至，闯入了这童话世界的秘境里。

出了站，不远处就是漫天白雪的亚布力滑雪场，尽情地与白雪嬉戏，纵情于这白色梦幻的世界，忘却世间所有烦扰。

04

旅顺站

辽宁省大连市旅顺白玉山景区西部

始建于年，沙俄侵占时期所建。它是一座造型别致、俄罗斯风格的木质建筑物，也是满洲地区最南端的车站。

小小的火车站，无意中见证了历史的兴衰迭变；小小的火车站，无声中记刻下岁月的盈盈流转。一个多世纪的蹉跎却未将他的记忆斑驳，那些积沉的话只等着向远游的人儿诉说。

05

横道河子站

黑龙江省海林市横道河子镇

建于年。一百年前，这里是俄罗斯人的天堂。我们现在看到的横道河子站，是典型的俄罗斯建筑艺术风格。

双层白色站楼，两座砖红色塔楼立在两旁，目之所及，独树一帜，夺人眼球。在远方群山的掩映之下，给人以莫名的欣喜。这座西洋画般的小站，在这乐园一样的小镇上扮演着惊艳过客的角色。

06

吉林西站

吉林省吉林市黄旗街

建成于年。吉林西站由林徽因设计、梁思成审定，是东北第一条中国人自建铁路的火车站。吉林西站作为中西合璧的建筑物，它既富含中国传统建筑的底蕴，又有西方现代建筑的风格。

这是一座大型的哥特式尖屋顶建筑，站舍呈一只卧坐的雄狮状，寓意国人雄狮初醒。整座建筑造型奇特，寓意不凡，耐人寻味，作为站舍建筑，它在国内是独一无二的。

07

青龙桥站

北京市延庆县八达岭长城脚

建于年。青龙桥是詹天佑修筑京张铁路时的至难点，在这个难关口，詹天佑用一个巧妙的“人字形”设计，解决了地势险峻的难题。

青龙桥站伴随着一代又一代铁路人行走至今，仍在践行它的职责，守望着京张铁路。老站边上的詹天佑塑像更像是铁路的守护神，庇佑着这座见证了中国铁路百年历史的火车站。

08

大智门火车站

湖北省武汉市京汉街

于年建成启用，新中国成立后改为“汉口火车站”，为法式风格建筑。

今天的大智门火车站原址，只剩下百年老站房静静地看着我们，昔日的人声鼎沸早已远去，这个与众不同的老建筑及其周边的空寂和苍凉，更是让人莫名地生出一股愁绪。

站在这栋建筑之前，感受它的内涵，它是如此的与众不同，四个绿色的圆形尖塔笔直地向空中伸展，一只苍鹰在其间振翅飞翔。它虽然完成了自己的历史使命，但它依然静静地伫立，默默地守望着昔日的京汉铁路线——车流不息的京汉大道。

09

浦口站

南京浦口码头口岸对面

建于年。是中国唯一保存民国特色的火车站，也是国内首个完整保留历史风貌的“百年老火车站”。

还记得《情深深雨蒙蒙》里那个离别的车站吗？它真实的存在于长江北岸的南京，朱自清《背影》里父亲艰难翻过站台的情节也在这里发生。浦口站，情牵于那浓浓的民国情愫，家国仇恨之际，说完珍重就在那儿痴痴地盼。

10

青岛站

山东省青岛市市南区

建于年，是一座饱经沧桑的百年老站。它由德国人按照记忆中的德国教堂所设计，为纯粹的德国文艺复兴风格作品，风格独特，距离海岸线仅米，青岛站是听着海浪声建立起来的。

一个存在着并始终被记忆的车站，承载了一个城市的历史。

图文·综合自网络

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