主持人：各位会员大家好，今天我们请到了吉林大学焊接方向的研究生学长张野学长给我们简单说一下吉大焊接的情况。在我们的印象中吉大焊接是很强的专业，因为好多吉大的毕业生都可以进入长春一汽。一汽的知名度自然不必提了，我只想说一汽某年给员工发了54个月的工资，这待遇～所以吉大的焊接到底如何，让我们听听学长怎么说！

嘉宾：谢谢主持人，那么我给大家简要的介绍一下吉大材料加工，以及吉大焊接的情况。个人观点，只为满足大家的好奇心，如果有不同意见的欢迎在稿件发表后留言评论。

吉林大学工科部原属于吉林工业大学，吉林工业大学在原隶属于机械工业部的学校中排名第一，工科实力强劲，特别是车辆工程专业。年时并入吉林大学成为现在的吉林大学南岭校区，在老一辈人的生活中仍然称为老工大。

吉林大学的焊接专业属于材料学院材料加工方向。吉大的材料加工方向应该是铸造最强，焊接最火，主要原因是焊接好找工作。焊接专业现有两个大的方向：焊接工艺与焊接设备，老师的项目多数来自于一汽和长春轨道客车有限公司，伴随着高铁迅速发展，对焊接这方面要求越来越高，因此与长客合作的项目很多。

总体而言在吉大材料学院中焊接专业的发展不如铸造方向和材料学方向。焊接专业老师较少，焊接设备与焊接工艺各有一个大组，焊接工艺的老师更多一些，主要研究的方向有先进材料连接、堆焊、钎焊等等。

吉大焊接专业最开始的带头人是周振丰，曾经焊接方向的“6大巨头“，之后代表性人物是赵熹华，现在在实验室偶尔还能看到赵老师的身影，曾任哈工大威海分校校长的冯吉才便是师从赵老师。现在焊接专业的带头人是孙大千，师从周振丰先生，主要研究方向先进材料连接。

焊接专业相对而言还是比较好找工作的，材料加工方向都挺好找工作的，这也是导致焊接方向一直比较火的原因。有人说在吉林大学材料方向的研究生找工作很大一部分要归于车辆专业的功劳，这话其实有一定的参考价值。汽车企业一般都会到南岭校区来招生，对于汽车企业而言，焊接是其中重要的过程之一。这对于学焊接专业的毕业生而言是个好机会，因此就业的主要去向就是汽车企业，例如一汽等，其余的选择便是五花八门，根据个人兴趣与研究方向双向选择，总体而言就业还是挺不错的。

对于科研而言，现有的焊接技术基本能够满足生产需要，所以选择读焊接方向的博士要慎重，而且在现有体制下，搞工程的想要通过高水平的文章证明自己的科研水平比较困难。

如果你将来又去车企的打算，那么欢迎报考吉林大学焊接专业！

本稿由材料人学院编辑部整理发布

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