上学的时候总是觉得时间过得慢，工作了之后没了寒暑假，只能看着星期过日子，于是日子过得好快。不知不觉年就过去了，今天已经是年的元旦。9年以前的1月，也就是年的1月，我从一个对铁路没什么了解和兴趣的人，被长江铁路网拉进了伪车迷的“深渊”，比许多人早了那么几天知道南京广线的雪灾，于是拥有了一个大多数人看来都很奇怪的爱好：坐火车、看火车。也是，铁路在这几十年来给大多数人的印象，依然是苦大仇深，火车站就是三不管脏乱差地区，火车永远是晚点大王（尽管比飞机汽车正点率都高），坐火车永远是受罪。尽管这些年中国的高速铁路迅猛发展，高铁里程已经成为世界第一，但拥有了世界顶尖装备的中国铁路，其软件和运营跟国外先进国家的差距依然是好几条大街，条块分割、缺乏担当、墨守成规依然是令人诟病，中国铁路总公司依然是世界上唯一亏损的国家铁路公司（非洲除外）。这一年，对我来说不过是依然保持了工作以来一贯的每年+km的铁路乘车里程，又去了几个以前没去过的地方，又刷了几条线路和几个车站而已。但是对我来说，最大的不同，就是我换了工作，从年的第一个工作日开始，进入了铁路部门工作（并不是铁路总公司及其铁路局）。也许，个人的力量很微薄，但也许我能尽个人的最大努力去让我们国家的铁路，或者至少我们公司的铁路能比现有的铁路好点，更靠近世界先进国家一点。

按照惯例，要总结一下这一年的旅行。以前有长江网，可以边发帖边总结边跟各位真车迷扯扯淡，现在长江网挂了，又不愿意去海子或者铁路在线发帖，那就在







































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