近日，高德地图联合中国社会科学院社会学研究所、城市公共交通智能化技术实验室、未来交通与城市计算联合实验室等单位共同发布了《年Q1中国主要城市交通分析报告》（以下简称“《报告》”）。《报告》首次针对我国城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路运行三个方面，通过不同的评价指数，进行了一次全面的扫描和诊断。来听听安徽之声数据分析师张三丰的解读：

张三丰

《报告》显示，城市公共出行方面，东莞、北京、绍兴等城市的地面公交出行幸福指数较高，意味着这些城市的公交运行效率、可靠性、相对城市交通水平的综合表现较好。

城市道路交通方面，年一季度交通健康指数排名靠前的城市多为南通、唐山、淄博等二三线城市，一线及省会等大型城市的交通健康指数相对普遍较低。而基于“路网高峰行程延时指数”监测发现，Q1有50%的城市拥堵同比下降，40%的城市基本持平，仅10%的城市拥堵上升。

高速公路运行方面，选取年12月底逐渐拆除的分道路方向共28个主线收费站进行分析，与去年春运同期相比，道路全天速度平均提升7.6%；除个别收费站受流量增长影响速度小幅下降外，有82%的收费站全天平均车速同比有所提升。

监测城市中50%城市拥堵下降

中国堵城排行合肥第九

《报告》显示，在交通健康扫描中，基于路网高峰行程延时指数监测发现，50个主要城市中，Q1有50%的城市拥堵同比下降，40%的城市基本持平，仅10%的城市拥堵上升。

此外，基于路网高峰行程延时指数评价的中国堵城排行榜中，重庆市首次登上榜首。数据显示，其路网高峰行程延时指数达到1.，平均车速26.39km/h，意味着一季度重庆市民高峰通行时间是平时的1.8倍以上。此外，进入中国堵城排行榜前十的城市还有济南、北京、呼和浩特、哈尔滨、长春、西安、沈阳、合肥、郑州。其中，前十城市中有八个位于北方。

图：中国堵城排行榜

年全国高速拥堵同比上升4.2%

安徽入围高速拥堵前三

值得注意的是，《报告》还对年全国高速路网的运行情况进行了扫描分析。《报告》显示，年全国高速路网拥堵里程比例同比年上升4.2%。而通过对比各节假日拥堵情况来看，国庆假期全国高速拥堵里程比例最高，但同比年高速拥堵有所下降，或与年国庆、中秋假期连在一起，出行频率较高有关。其他节假日同比均出现不同程度的上升，其中春节高速拥堵同比上升最高。

图：年各节假日高速拥堵里程比例同比变化

数据显示，节假日期间全国高速拥堵范围广，主要集中于京津冀、长三角、珠三角、成渝地区，以及西安、长沙、武汉、昆明、济南等省会城市周边，拥堵里程比例相当于平时工作日的2.2倍。其中，高速拥堵排名前三的省份是广东省、江苏省、安徽省，而吉林、黑龙江、宁夏高速相对畅通。

图：年节假日各省高速拥堵排名

合肥1月为一季度最堵月

一季度，具体到合肥市，1月拥堵最严重，高峰期拥堵延时指数1.78，高峰期城市平均行车速度24.62km/h。高德交通大数据监测到，18:00是一天中最拥堵时刻。1月7日是本季最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达1.98。在合肥市内，庐阳区是城市最拥堵区域，庐阳区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的2倍。通勤日早高峰拥堵道路前三名是，西一环路，屯溪路，西一环路辅路；通勤日晚高峰拥堵道路前三名是屯溪路，合作化南路高架，潜山路。

合肥市年一季度每月高峰拥堵延时指数

来源

安徽之声张建亚

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