现在都说涡轮增压，很少提到自然吸气，而且在我们买车的时候，亲戚朋友都建议买涡轮增压，这让我们难以抉择。那么是涡轮增压好还是自然吸气好？涡轮增压大行其道，难道就没有自然吸气的地位了吗？那就让我们来科普一下涡轮增压和自然吸气。

涡轮增压

什么是涡轮增压

涡轮增压是一种利用内燃机运转产生的废气驱动空气压缩机的技术。

涡轮增压的原理

发动机排出的废气，推动涡轮排气端的涡轮叶轮，并使之旋转。由此便能带动与之相连的另一侧的压气机叶轮也同时转动。

压气机叶轮把空气从进风口强制吸进，并经叶片的旋转压缩后，再进入管径越来越小的压缩通道作二次压缩，这些经压缩的空气被注入汽缸内燃烧。

有的发动机设有中冷器，以此降低被压缩空气的温度、提高密度，防止发动机产生爆震。

被压缩(并被冷却后)的空气经进气管进入汽缸，参与燃烧做功。

燃烧后的废气从排气管排出，进入涡轮，再重复以上1的动作。

自然吸气

何为自然吸气

自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

自然吸气的原理

轴旋转，活塞从下止点向上止点运动，当活塞上行，把扫气孔和排气孔关闭时，使已从扫气孔进入气缸的新鲜可燃混合气被压缩；由于活塞的上行，使活塞的下方的曲轴箱容积增大，产生真空吸力，把进气口的舌簧阀吸开，燃油与空气经化油器混合的可燃混合气被吸入曲轴箱，当活塞到上止点时，这一行程结束。

涡轮增压大行其道，自然吸气是被淘汰还是会更奢侈？

对于这个问题，各有各的观点。教授认为，自然吸气在未来是被淘汰的。涡轮增压最大的优点就是能让汽车的动力大大地增加，能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。另外，涡轮增压的车还很大程度地减少了碳氢化合物以及PM有害物质的排放，是很好的“环境友好型”汽车。同样价格的车，2.0自吸和2.0T涡轮增压，许多人一定选择后者。5.0自吸和5.0T增压，也一定是后者更出色。但人们接受不了的是，5.0自吸换成了3.0T增压，3.0自吸变成了1.8T增压。当然，随着新能源汽车的发展，许多车由传统的动力驱动转变成了混合动力驱动甚至是纯电动，如果以后内燃机依然作为主要动力的驱动的话，涡轮增压一定越来越受欢迎。

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